>

mg娱乐娱城官网-mg娱乐娱城首页登录|官网首页

【A】专业做娱乐的经营理念,所以mg娱乐娱城首页登录官网首页不可能发生黑钱这类情况,mg娱乐娱城官网致力于为中国乃至全球的玩家提供最优质的网络游戏服务,因为目前很多玩家都还在排队等着进行下载。

珠直吹起,数十架直接升学机跨昼夜海上海飞机

- 编辑:mg娱乐娱城官网 -

珠直吹起,数十架直接升学机跨昼夜海上海飞机

近日,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)珠海直升机分公司飞行部组织全体飞行员一起学习直升机海上平台夜航飞行安全,此次学习通过视频方式与各基地连线同步进行,务求学习能普及所有飞行人员,保证学习效果。公司副总经理李富文也参加了本次培训。

5月,华南地区踏入台风活跃季节,台风肆虐将给人民带来不同程度的影响,海上石油平台的作业人员所受影响更甚。作为我国第二大的海上石油平台飞行服务商,多年来,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)珠海直升机分公司出色地完成每一次“撤台风”(指抢在台风到来前,使用直升机将在海上石油平台的作业人员安全撤离到陆地上)任务,获得中外海上石油公司的赞赏。为保障今年“撤台风”任务的顺利进行,近日珠直召开“撤送台风”准备会提前部署保障工作,并于5月9日举行“撤台风”演练,准备充分打好新一轮“撤台硬仗”。

  近日,陆军第74集团军某陆航旅数十架直升机依托粤西某海滨的野战机场,展开跨昼夜海上飞行训练,通过加大海上飞行训练强度和难度、增加夜间海上飞行训练比重,强化陆航部队海上全天候全时域作战能力。

本次培训针对目前处于台风季节,每次台风撤离飞行,都会遇到夜航撤台飞行,甚至是大风大雨恶劣条件下的夜航飞行而特意组织的。

“涉及平台,运送人员、出动飞机的数量均达历史最高水平!”

图片 1

培训学习由飞行部郭长青副经理主讲,郭经理根据夜间飞行极容易发生视觉错觉、误差等生理现象,尤其是当机组总是盯着一个地方,不进行视觉转移的时候,极易出现错觉这一特点出发,结合我们公司平台的特点对直升机海上平台夜航的安全隐患、夜间急救时机组的搭配、复飞程序等进行探讨和经验分享。最后对飞行员提出要求:根据夜航实际情况,机组之间要该提醒时提醒、该动手时动手,确保飞行安全。

“今年公司‘撤送台风’涉及的平台,运送人员、出动飞机的数量均达历史最高水平,这就要求我们要做到全员思想重视、精力到位、准备充分,为全年安全生产打下坚实基础。”5月8日的“撤台”准备会上,珠直分公司飞行副总李富文对2012年的“撤台风”任务作出总体要求。

  接到命令,各型直升机相继起飞,在空中按照任务完成编组后,朝海上飞去。与陆地飞行相比,由于海面参照物少、海天一色,飞行员很容易在飞行过程中出现海天倒置的错觉,这就需要飞行机组之间密切配合,参照仪表相互提醒,保持好飞行姿态。飞行途中,队形变换、空中格斗、特情处置等课目相继展开,抵达目标海域后,编队开始下降高度展开超低空掠海飞行。

培训最后,李富文副总经理和飞行部古田经理发表讲话,提出三点意见:一、飞行作风比技术更重要,要注重飞行作风的培养,加强纪律管理。二、飞行部要把夜航学习常态化,要重视学习的质量。三、对于“撤台送台”时间段,本场及各基地的飞行要做好安全保障,注意夜间和各种天气条件下的技术动作的运用。

据了解,近年珠直业务发展迅速,服务平台数量逐年增加,以本部为例,今年珠海本场服务平台总数将近10个,平台作业人员超过1000人,这意味着珠直将出动历史同期最多的直升机,最多的保障人员一同打赢这场“撤台硬仗”。

图片 2

“撤送台”准备会主要向飞行人员讲解“撤送台风”方案,并从飞行难点、天气条件、特殊情况等技术层面进行细致分析。同时,对“撤送台风”的前、中、后三个时期的机组车辆、餐饮安排、宣传报道等岗位职责进行明确安排,为飞行做好后勤保障。

  第74集团军某陆航旅飞行员 冯锰:超低空掠海飞行能让我们降低被雷达发现的几率,从而实现隐蔽接敌的目的,但是我们直升机大速度贴近海面飞行,危险系数也是十分的高,这就需要分配好对舱外和仪表的注意力,时刻保持好飞行姿态,防止出现错觉触碰海面。

准备会的隔天即5月9日,当天航班班数、动用飞机架数、人员配备、天气状况均与“撤台风”时的情况极为相像,为此珠直飞行部决定进行一次“撤台风”演练。

图片 3

清晨6点30分,机务人员将当天执行首班航班的飞机B-7118拖到候机楼前,“撤台”演练正式拉开序幕。飞行、机务、运指等各保障部门严格按照“撤台风”准备动员大会上具体的工作安排,演练紧张而有序地进行着。

  夜幕降临,在经过短暂的检修维护和油料补给后,直升机群再次升空展开夜间海上飞行训练,夜间海上缺少灯光地标,在漆黑一片的状态下驾驶直升机在海上飞行,对飞行员的心理素质和操作技能都提出了很高的要求。

8点30分,飞行部运行安全室接获公司调度室的紧急通知,由于客户原因,需临时增加一个航班,这也是“撤台”时可能发生临时变动。

图片 4

在运行指挥部进行飞行计划制定和申报的同时,飞行部迅速联系当天原未有飞行安排在家休息的飞行员,说明了情况,得到飞行员的谅解与支持,当即组成第5套机组,并调整了当天的飞行机组轮飞任务,不仅完成了公司交给的增加飞行班次的任务,而且保证飞行机组能得到充分休息。

  凌晨,随着最后一架战机的降落,跨昼夜飞行训练顺利完成,依据新的军事训练大纲,结合自身任务方向,这个旅把海上飞行训练从昼间拓展到夜间,确保每名飞行员都能执行昼夜间海上飞行任务。

18点56分,B-7329直升机载着最后一班客人缓缓降落在停机坪,“撤台风”演练圆满完成,安全“撤离”近120人。

  第74集团军某陆航旅副旅长 肖志刚:战争不分昼夜,我们只有拥有全天候作战的能力,才能做到召之即来、来之能战、战之必胜,为遂行海上多样化任务打下坚实基础。

珠直飞行副总李富文当天亲自参与了两个航班的飞行,对飞行部举行“撤台”演练表示认同:“演练有助于积累经验,活动中我们也发现了一些准备会上未考虑到的问题,如航班延误,机组等待时的休息场地问题没能及时安排等,这都为‘撤送台风’预案提供改进方向与方法,为圆满保障2012‘撤送台风’飞行任务的顺利开展打下基础。”

本文由航天技术发布,转载请注明来源:珠直吹起,数十架直接升学机跨昼夜海上海飞机