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中国航空工业仍处追赶者位置,部分先进战机缺

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中国航空工业仍处追赶者位置,部分先进战机缺

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mg娱乐娱城首页登录官网首页,  第51届巴黎国际航展15日在巴黎市郊布尔歇机场隆重开幕,这对于全球航空从业者和爱好者来说,无疑是一场盛大的节日,而对中国记者来说,巴黎航展不仅是节日,更是一面感受中国航空工业与世界接轨程度的镜子,从中能够折射出中国航空工业追赶世界的步伐和差距。

  “阴沉下雨的天气正好印证着航空工业的严酷前景。”美联社15日的报道如此评论当天开幕的第48届法国巴黎航展。

图:ARJ21-700超级经济舱

  47个国家、超过2200家展商、120多架飞行器,预计31.5万人次参观,巴黎航展给《环球时报》记者的第一印象就是规模庞大,尽管航展前四天只面向专业人士和媒体记者,但布尔歇机场依然人头攒动,各式各样的飞行器塞满偌大的停机坪,小到无人机、大到“阿丽亚娜”火箭,无时无刻不提醒着你这正是世界第一航展。

  尽管主办方着力宣传这次是巴黎航展的百年庆典,但金融危机对航空工业的冲击,再加上不久前法航一架空客A330客机失事的阴云不散,让各方对巴黎航展的期望颇为暗淡。

第51届巴黎国际航展15日在巴黎市郊布尔歇机场隆重开幕,这对于全球航空从业者和爱好者来说,无疑是一场盛大的节日,而对中国记者来说,巴黎航展不仅是节日,更是一面感受中国航空工业与世界接轨程度的镜子,从中能够折射出中国航空工业追赶世界的步伐和差距。

  本次航展的主角无疑是欧美航空工业,达索和赛峰公司携东道主之威强势出击,展出了包括“阵风”战机、“神经元”无人机、先进航空发动机在内的众多产品,成功吸引最多的关注目光;不同于上一届巴黎航展的沉寂,这次美国空军强势回归,展示了包括F-15、F-16、P-8A在内的多款现役军机;两大航空巨头空客和波音也不甘寂寞,带来空客A380、波音787等明星机型;由于受乌克兰危机等事件的影响,老对手俄罗斯展出的规模比上届缩水不少,展品也是清一色的模型,多为之前航展常见的老面孔,缺乏新意。

  此外美国最先进的F-22“猛禽”战斗机在开幕前两周临时取消行程,阴雨天气又影响了飞行表演,也使众多观看的军事爱好者大为失望。倒是中国航空工业集团的展台逆势扩大,引起不少关注。

mg娱乐娱城官网,47个国家、超过2200家展商、120多架飞行器,预计31.5万人次参观,巴黎航展给《环球时报》记者的第一印象就是规模庞大,尽管航展前四天只面向专业人士和媒体记者,但布尔歇机场依然人头攒动,各式各样的飞行器塞满偌大的停机坪,小到无人机、大到“阿丽亚娜”火箭,无时无刻不提醒着你这正是世界第一航展。

  相比欧美俄,中国航空工业情况如何?中国商飞公司第三次亮相巴黎航展,寄托了国人大飞机梦想的C919成功斩获57架订单,从而使订单总数达到具有里程碑意义的500架。另一家中方主要参展商中航工业带来包括“枭龙”战机、“翼龙”无人机模型在内的主打产品。对于国人十分关心的“枭龙”战机最新进展,巴基斯坦空军“枭龙”项目负责人马利克少将对记者透露,巴空军将在未来两年内再接收50架“枭龙”,从而使装备总数达到100架,未来计划总共装备250-275架“枭龙”战机。马利克少将同时透露,目前共有10多个国家对“枭龙”战机表达了采购兴趣,在过去一年内中巴与数个国家进行了谈判,相信在不久之后就会有实质性进展。相比马利克少将的谨慎,《环球时报》记者在现场拿到的航展宣传刊物则透露,巴空军准将哈立德·穆罕默德表示巴方已与一个亚洲国家签署了“枭龙”战机的出口合同,出于保密考虑,暂时无法透露具体国家和采购数量,只表示将在2017年交付。

  先进战机缺席让人遗憾

本次航展的主角无疑是欧美航空工业,达索和赛峰公司携东道主之威强势出击,展出了包括“阵风”战机、“神经元”无人机、先进航空发动机在内的众多产品,成功吸引最多的关注目光;不同于上一届巴黎航展的沉寂,这次美国空军强势回归,展示了包括F-15、F-16、P-8A在内的多款现役军机;两大航空巨头空客和波音也不甘寂寞,带来空客A380、波音787等明星机型;由于受乌克兰危机等事件的影响,老对手俄罗斯展出的规模比上届缩水不少,展品也是清一色的模型,多为之前航展常见的老面孔,缺乏新意。

  相比去年举办的珠海航展上中国当之无愧的主角地位,在本届巴黎航展上中国扮演的更多是一个配角,虽然中国航空工业在巴黎展示了一定实力,但巴黎观众还是更加关心“阵风”,这种关注度某种程度上代表了中国航空工业在世界上的真实地位。最近十几年,中国航空工业被认为取得“井喷式发展”,但通过巴黎航展,我们应该清楚地认识到,航空工业的发展不可能一蹴而就,而要依赖于长期的投入和钻研。与航空强国相比,中国航空工业依然处在追赶者的位置,认识到这种差距,也是《环球时报》记者在巴黎航展的最大收获。

  与以往一样,法国总理菲永当天在巴黎附近的布尔歇机场宣布这次航展正式开幕。主办方预计将会有30万观众参加此次展览会,有来自46个国家的1800多家参展商参展,略低于2007年。据介绍,此次航展为期7天,前4天面对业内人士和媒体,后3天向公众开放。

相比欧美俄,中国航空工业情况如何?中国商飞公司第三次亮相巴黎航展,寄托了国人大飞机梦想的C919成功斩获57架订单,从而使订单总数达到具有里程碑意义的500架。另一家中方主要参展商中航工业带来包括“枭龙”战机、“翼龙”无人机模型在内的主打产品。对于国人十分关心的“枭龙”战机最新进展,巴基斯坦空军“枭龙”项目负责人马利克少将对记者透露,巴空军将在未来两年内再接收50架“枭龙”,从而使装备总数达到100架,未来计划总共装备250-275架“枭龙”战机。马利克少将同时透露,目前共有10多个国家对“枭龙”战机表达了采购兴趣,在过去一年内中巴与数个国家进行了谈判,相信在不久之后就会有实质性进展。相比马利克少将的谨慎,《环球时报》记者在现场拿到的航展宣传刊物则透露,巴空军准将哈立德·穆罕默德表示巴方已与一个亚洲国家签署了“枭龙”战机的出口合同,出于保密考虑,暂时无法透露具体国家和采购数量,只表示将在2017年交付。

  不过对于军事爱好者而言,这次航展的吸引力却明显下降。美国空军原计划派F-22“猛禽”战机 参加本届航展。号称全球最先进战机的F-22战斗机服役后曾于去年在同属世界顶级航展的英国范保罗国际航展公开亮相。

相比去年举办的珠海航展上中国当之无愧的主角地位,在本届巴黎航展上中国扮演的更多是一个配角,虽然中国航空工业在巴黎展示了一定实力,但巴黎观众还是更加关心“阵风”,这种关注度某种程度上代表了中国航空工业在世界上的真实地位。最近十几年,中国航空工业被认为取得“井喷式发展”,但通过巴黎航展,我们应该清楚地认识到,航空工业的发展不可能一蹴而就,而要依赖于长期的投入和钻研。与航空强国相比,中国航空工业依然处在追赶者的位置,认识到这种差距,也是《环球时报》记者在巴黎航展的最大收获。

  时值巴黎航展百年庆典,“猛禽”地参与不仅能向世界展示美国空军在军用航空技术领域的绝对优势,还能提升美法两国的关系。然而美国方面在航展开幕前临时决定,由于要执行大量空中远征部署任务,F-22战斗机将缺席本届航展。

  同样受到多方关注的A400M军用运输机 则由于研制进度问题未能参展。不过法国“巡逻兵”飞行表演队阔别巴黎航展36年后将再度登场的消息也吸引了不少人气。

  据介绍,这次参展的各国战机并没有多少新面孔,美国派出的包括E-2C“鹰眼”2000预警机、F-15E“攻击鹰”战斗机、F-16“战”战斗机、F/A-18F“超级大黄蜂”和HH-60G“铺路鹰”特种战直升机在内的庞大阵容,此外还带来研制中的F-35“闪电Ⅱ”战斗机的全尺寸模型;而欧洲军机巨头则以“阵风”、“台风”、“幻影2000”战斗机和“虎”式武装直升机打擂台。相比之下,俄罗斯的军机阵容明显不足。

  此外,这次航展也展出不少无人机,包括欧洲多国联合研制的“神经元”无人攻击机、以色列“苍鹭”大型无人机等。

  为庆祝百年巴黎航展,主办方不但在主展区张贴大型航展宣传画,用历届航展的黑白照片展示百年航展的发展历程,还特地展出多架历史名机,包括一战中著名的福克Drl三翼机,二战时的P-51D“野马”式战斗机等,这些引起了不少航空爱好者的围观。

  中国展台依然受关注

  全球经济的低迷和不久前空难的影响,让这次参展的西方航空巨头有些沮丧。按照波音公司和空客公司的预测,2009年全世界飞机的需求量将会降低60%。截止到6月10日,波音公司接收和取消的订单皆为65份,而空客接到11份订单,却被取消了21份。

  相比西方航空厂商纷纷压缩宣传开支,全新重组后首次在海外亮相的中国航空工业集团却高调亮相巴黎航展,并赢得众多关注。一家法国电视台的记者朱莉安很早就来到中航工业集团的展台,希望采访参展情况,并对工作人员说,“与2007年巴黎航展相比,不少航空企业的展台面积都在减少,而中国的展台面积却在扩大”。开幕式后不久,法国总理菲永也来到中航工业的展台,并与中国驻法大使孔泉等官员进行会谈。

  中国参加巴黎航展的包括“猎鹰”高级教练机、“枭龙”战斗机、“新舟”系列涡桨客机、H425型直升机等多种外贸重点产品模型。“猎鹰”高级教练机同时还展出了飞行模拟器,可以体验它的先进性能。此外展品还包括先进的SD-10A超视距空空导弹、PL-9C和PL-5EⅡ格斗导弹、LS-6滑翔炸弹等武器。不过有些美中不足的是,这次航展上中国的展品依然大都是模型,不如室外全副武装的西方战机那样有视觉冲击力。

  军机巨头忙着向外兜售

  美联社的报道称,由于世界第一军机采购者美国政府正在缩减国防开支,美国军火巨头希望“国内损失国外补”,接着这次航展大力向外推销自己的战绩,并与欧洲同行们展开宣传大战。

  据称,日本、澳大利亚、部分欧洲国家准额比更新武器装备,印度、巴西等在采购新型战机,希望重整军备的伊拉克也需要大军采购武器。美国洛克希德·马丁公司不遗余力地推销F-35战斗机,欧洲“台风”战斗机却是它的主要竞争对手;波音公司正努力劝说外国空军选择自己的F/A-18战斗机和C-17运输机,但坚固耐用的俄制伊尔-76缺货的很多囊中羞涩的采购者的青睐。

  相关专题:第48届巴黎航展

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