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执行载人登月任务,俄计划2030年后建常驻月球基

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执行载人登月任务,俄计划2030年后建常驻月球基

俄计划2030年后建常驻月球基地

西媒称,多年的经济衰退、卢布的贬值,以及危机和冲突等负面因素都未能使俄罗斯放弃多年以来的登月梦想,即使这一梦想的实现或将延迟到尼尔·阿姆斯特朗首登月球100年之后。  据埃菲社莫斯科6月26日报道,目前,经济困境已经迫使俄罗斯再次推迟各项征服月球计划的日程表,从发射月球轨道器、探索机器人到载人登月任务,直至建立月球永久基地。  报道称,早在2008年全球金融危机爆发前,俄罗斯联邦航天署就计划在2030年前派宇航员登月考察,但全球经济衰退、油价大跌和乌克兰危机的爆发使得俄罗斯征服月球的野心受到极大冲击。  未来10年,俄罗斯将把重点放在自动化空间系统的建设和完善上,其中包括俄罗斯全球导航卫星系统、地球探测卫星和科研基地等。  俄罗斯联邦航天署科研部新闻发言人奥莉加·扎罗娃日前接受媒体采访时表示,俄探月计划中的一些项目已经转到私人企业手中,其他一些已经被推迟到了2025年以后。  报道称,在所有项目中,从创新水平和对人类发展意义上看最具野心和吸引力的是月球基地项目,“这仍是本世纪30年代俄罗斯航天战略目标之一”,扎罗娃表示。  不过这个日期看上去似乎有些过于乐观,因为在3年多的衰退后,几乎所有着眼于该目标的项目都已经暂停,其中包括在月球上打造永久基地所需的工程机械建设项目。  报道称,俄罗斯的月球基地计划诞生于上世纪60年代末的苏联,负责该项目技术研究和设计工作的是俄罗斯联邦航天署中央机械制造研究所和“能源”火箭航天公司。  根据扎罗娃的介绍,在基地建立初期,人员不会超过2-4人,后期人数或将达到12人。  “在基地人数为4人、时长为30天的一个考察任务中,基地的密封容积至少应达到20立方米。为了方便人员活动,基础设施应建在月球表面,而在表面以下可建造辐射掩蔽所和能源装置。”她表示。  报道称,目前,俄罗斯月球基地的建设地点还没有确定,“多数提议都认为月球南极附近最合适”,扎罗娃说。(编译/韩超)

俄罗斯披露最新月球探测计划  执行载人登月任务,着手建造月球基地  月球基地构想图  ◎王霄  近期,俄罗斯联邦航天局内部披露了其最新的月球探测计划,公布了无人和载人月球探测的整体方案,明确将于2031年执行载人登月任务,于2031~2035年将四个探测器发送至月球,最终建立月球基地。该消息一经公布,引发各国的高度关注。  无人月球探测计划  根据最新消息,俄罗斯计划于2031~2035年将四个探测器送上月球。2021年发射“月球-水珠”着陆器(月球-25);2023年发射“月球-水珠”轨道器(月球-26);2024年发射“月球-资源”着陆器(月球-27);2027年发射月球-28着陆器;2028年:发射月球-29着陆器。  月球-25是一个小型月球极地着陆器,计划2021年发射。该着陆器承担着双重任务,一是作为月面着陆验证器,验证用于后续探测任务的月面软着陆技术;二是承担月球科学探测任务,对月表风化层和局部外逸层进行探测。  2023年发射的“月球-水珠”轨道器(月球-26),其任务包括:绘制月表全图,探测月球表面、亚表面结构,探测月表化学成分、富氢区域,探测月球引力场;对月球周围空间(外逸层、太阳风与月球环境交互、月球磁异常现象和微流星体等)开展科学研究。  “月球-资源”项目将分两个阶段实施。2024年,发射月球-27着陆器;2027年,月球-28着陆器将采集月球南极的低温土壤样本并返回地球;2028年,月球-29着陆器将把月球车送上月球。  此外,俄罗斯计划月球-30着陆器将把可重复利用的探月飞船送到月面,服务载人科考。月球-31着陆器将把近5吨重、拥有开发月球资源所必需装备的重型月球车运抵月球。月球-32着陆器会将6吨的重型模块送上月球,以便建设月球试验场,后续发射的月球-33轨道飞行器的目标则是保障通信及导航。  建立有人照料的地月空间站  在载人领域方面,俄罗斯一直实行“双线并行”的发展思路,一方面积极推进本国的无人月球探测器研制工作,积极为后续载人登月任务的实施奠定技术基础,积累经验;另一方面,积极参与国际载人空间探索活动,参与美国提出的国际地月空间站项目,希望通过开展国际合作,缓解经济和技术方面的压力,最终实现载人登月的目标。  2017年3月,NASA提出“深空之门”月球轨道平台建造计划。9月,美、俄两国就“深空之门”计划签署合作意向声明。2018年5月,NASA发布备忘录,将“深空之门”更名为“门户”(Gateway),并公布了其初步建造计划。该平台计划在21世纪20年代建成有人照料的地月空间站,将用作拟建“深空运输站”(Deep Space Transport)的中转补给站。目前,俄罗斯联邦航天局(Roscosmos)、日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)、欧洲航天局(ESA)、加拿大航天局(CSA)等机构都明确表示计划加入该计划。在“门户”计划中,俄罗斯提出负责1~3个舱段的研制,提供统一的对接机制,并提供重型运载火箭。  能源火箭航天集团飞行服务部负责人亚历山大·卡列里在接受《真理报》采访时表示,俄罗斯计划于2030年前完成月球基地的选址。卡列里表示,俄罗斯月球探测计划关键组成就是新一代载人飞船联邦号,俄罗斯于2018年选拔出联邦号飞船搭载的首批航天员。俄罗斯航天国家集团前总经理伊戈尔·卡马洛夫表示,俄罗斯将于近期确定国际地月空间站的技术细节。  载人登陆月球计划  除了积极参与国际月球轨道平台项目,俄罗斯一直坚持的发展思路都是:在“国际空间站”退役后,将现有舱段保留作为基础,发展本国自有空间站,作为后续载人月球探测的“中转站”,最终在2030年前后实施载人登月任务。  据俄罗斯卫星通讯社2月9日援引俄中央机械制造研究所的一份内部文件显示,俄罗斯预计将于2031年完成首次载人登陆月球的计划,预计于2032年将一个能够运送航天员的重型月球车送抵月球,完成第二次载人登月探险活动,第二批航天员将负责测试月球车;2033年计划令航天员乘坐月球车完成长距离行驶,进行科学研究和开展相关测试;2034年着手建立首个月球基地;2035年继续施工。每次载人科考将被编号,从M1到M5,每次任务都需要发射两次超重型火箭,一次是将载人飞船送入轨道,另一次则是运送月球着陆器、返回器和其他设备。完成载人飞行之前,俄罗斯会在2028年和2029年进行两次试射。  虽然近期俄罗斯受经济、政治等多方因素的影响,载人航天发展受到一定程度的影响,但自始至终,俄罗斯从上到下对载人月球探测的目标从未有过动摇。

【环球网军事6月22日报道】俄罗斯《消息报》21日报道称,俄罗斯航天集团公司的中央机械制造研究所新闻处处长奥莉加:扎罗娃表示,该研究所正在研究建立长期月球基地的计划。实际上,月球基地计划从上世纪六七十年代就已开始,当时苏联对月球表面进行了长期调查。尽管目前月球计划面临财政困难,但在2030年后建立月球基地仍是俄罗斯航天战略目标之一。目前俄罗斯“能源”火箭航天公司和中央机械制造研究所正在进行设计工作,长期月球基地的一些参数已经确定。

报道称,扎罗娃表示,俄准备在月球上建立一个可容纳12人的基地。在基地建立初期,人员不超过2-4人,而在后期阶段人数可能达到10-12人。在人数为4人、考察时间为30昼夜的情况下,供人员居住的最小密闭室容积应为20立方米。为了方便人员活动,基地设施应建在月球表面,而在月球表面以下可建造能躲避太阳辐射的掩蔽室,并设立发电装置。目前,月球基地的建设地点还没有确定,多数专家认为建在月球南极最为有利。而建立月球基地应当首先从选择载人飞船和货运飞船安全着陆点开始,建设工作则应从航天员居住设施和电力组件开始。

在设计过程中,俄专家还借鉴苏联时期的一些构想,比如住所外观。俄航天部门计划从2016-2025年航天计划中拨出专款,开始一些项目的设计,例如建造月球基地需要的月球挖掘机、筑路机和电缆等特种设备。该研究所表示,目前月球基地建筑设备的初步设计已经出炉:“已有初步设计,研究所对其进行了审议。研发过程是通过计算机3D模型完成,并没有制造建筑设备试验样品。”

报道称,俄科学院下属机构、俄航天集团公司下属企业和莫斯科大学制定的月球计划概念草案中提出了建造月球基地以及之后在月球南极地区建造试验场的想法。最终目标是在本世纪中叶以前在月球上建立可供人居住的基地和可以利用卫星开采矿物的月球试验场。

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